PARKER不锈钢气缸多种类型P1AS025-DS-010

PARKER不锈钢气缸多种类型P1AS025-DS-010
派克PARKER不锈钢气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，
设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，
减少摩擦阻力。耐磨环长聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。
活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短，
易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。
派克PARKER不锈钢气缸的内径大小代表了气缸输出力的大小。
活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。
对钢管缸筒，内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能防止锈蚀。
缸筒材质除高碳钢管外，还是用高强度铝合金和黄铜。
小型气缸有不锈钢管的。带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环
境中的气缸，缸筒应不锈钢、铝合金或黄铜等材质。
端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。
杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止
外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，
承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸寿命。
导向套通常烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可
锻铸铁，现在为减轻重量并防锈，常铝合金压铸，微型缸有黄铜材料的。
GDC系列拉杆气缸采用拉杆结构,负载大。欢迎各位来我司采购GDC系列拉杆气缸。
拉杆型 适合重载应用 气缓冲及带磁环为标准，缸径150M
M以上不带磁环 有多种气缸形式可供选用 可带阀控制 缸径40-
300MM 工作压力：1.0-9BAR，Z大15BAR 工作温度：5°-60° 缸径：40-300MM
注意：经过预润滑，一般不需要再润滑，如加入额外润滑，则以后润滑必须是连续的.

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